December 2008

December 31, 2008

■■■ ネットで買えば断然お得!お買い物なら楽天市場

普段は不定期な更新なくせに、大晦日だからと更新してしまう小市民な私ですが、皆さん年の瀬をどのようにお過ごしでしょうかw


父が亡くなって、3年連続喪中でただでさえ少なかった年賀状の付き合いも無くなりつつあったり、車で初めてのスピン・クラッシュをしたり、その結果初めてのムチ打ちを経験し、肩なんてこったこと無いのに、肩をこる辛さを理解したりw
と、今年も色々と有った一年でした。

今年は無謀にも腕時計を3本購入してしまった(既に1本は金策の為売却済みw)ので、来年の目標は「時計を買わないこと」を掲げようかとw



下の子が1歳の我が家は、子供が暴れているので、ろくに大掃除もせず子供に振り回されている年末を過ごしております。



皆様、よいお年をお迎えください



December 26, 2008

■■■ ネットで買えば断然お得!お買い物なら楽天市場


クリスマスの昨日、編集部のお供でダイハツ ブーン ルミナストヨタ パッソ セッテの、新型車報道発表会に行ってきました。

そういや、会社に入って7年半になりますが、こういうのは初めてです。
カタログ(資料)を持ち帰るだけの、楽な仕事なので今後はどんどん立候補しようw

会場はウェスティンホテル大阪、東京でも同時開催なので大阪にはダイハツの副社長と、トヨタの専務が出席していました。
社長とかお偉いさんはやっぱり東京に出席ですよねぇ、プレスも40人程度で結構こじんまりしている気が・・・

30〜40台の子育て世代の女性がメインターゲットのようで、カタログも演出も女性向けです。

パッソセッテ
パッソセッテリア

ミニウィッシュ(DAIGO風)な感じでしょうか
シエンタの後継車種と言われていますが、シエンタも継続販売するので後継って位置づけではないようです。

しかしパッソとブーンのプラットフォームが共通ってのが凄いですねぇ、プラットフォームを延長しているとはいえ、全く車格の違う車に感じましたよ。

ここで飲み会で人気者になれるウンチクを

シエンタの由来は、スペイン語の7(siete)と英語の「楽しませる(entertain)」からの造語で
セッテの由来は、イタリア語の7(sette)から来ています。

これであなたも人気者間違いなしw



某ヴィッツ乗りの人に
やっぱりバイオか・・・バイオってソニー信者しか買わないんじゃね?
と酷評されましたがw

今回購入したパソコンは結局vaioでして、末期モデルっぽいtype Lにしました。

vaio Type L

普通のノートと迷いに迷ったんですが、リビングの食卓の端っこにポンと置いておけるコンパクトさとデザインを重視しました。
vaioの公式サイトでもデスクトップのカテゴリに入っていますが、CPUもメモリもノート用で着脱式のバッテリーまで付いている中途半端な存在です。


そういったところが好きなんだなぁw


December 25, 2008

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うちのヴィッツも1周年を迎え、12ヶ月点検を受けにネッツへ行ってきました。

ショールームに、IQが展示されていたので見てみました。

確かに3mを切る全長のインパクトは有って、真横にヴィッツが展示していたのですが、明らかに小さい(短い)です。

色々な工夫で車内空間を確保しているようですが、絶対的なボデーの小ささはどうしようも無いようです。
実際、私がシートポジションを合わせてみると、運転席の後ろはこんな感じに・・・

IQ

私は前寄りのポジションで合わせるんですが、これじゃ運転席の後ろは実質乗れません。
後ろ寄りのポジションを好む人には、シートのスライド量が足りないのでは?と感じました。

続いて助手席に座ってみると、確かにエアコンユニットを工夫しただけあって、膝辺りの空間は余裕があります。
が、、、足を伸ばして座ろうとすると、足元は余裕が無く、シートを後ろへスライド、結果助手席後ろも乗れないような状況になります。

後部座席も、頭部の空間が絶対的に不足していて、175cmの私では頭が当たって長時間のドライブは完全に無理。
まだ最近の軽自動車の方が、後部座席の余裕があります。


担当の営業さんに「正直、IQって売れてないんじゃないですか?街中で見たこと無いですし」と突っ込むと

「大きな声じゃ言えませんが、うちの営業所は3台しか収めてないんです」とw

「実質3人乗るのがやっとの車で140〜160万円じゃ、こだわらない人は素直にヴィッツ買いますよ」と、愚痴をこぼしておりました。


そんなトヨタ・ダイハツから、パッソベースの新型車(シエンタ後継)が本日発表になります。
プレスの顔して、報道発表会に今から行って来ますw




そういや、昨日はクリスマスイブでしたね。

うちの子供にも枕元に、欲しがっていた子供用のキーボードを置いておいたのですが、何故か昨晩は夜中(AM3:00)に目が覚めて、プレゼントを発見し興奮状態へ
結局深い眠りに入れず、起きたり寝たり・・・そのせいで私もかなりの睡眠不足です。。。

そして「プレゼントはお父さんが買ってきたよね」と夢の無い言葉w
4歳にして、もうサンタさんは架空の人物となっているようです。


そして自分にもクリスマスプレゼント(自己購入)キターw

vaio



December 22, 2008

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色々物入りで、人生の運転資金が少なくなってきたので、久しぶりにヤフオクに要らない物を出品してみました。

7点出品して何とか全て無事に落札されたのですが、3点が新規の入札入札者でした。

翌日には4人の方から、入金を頂いて順調に片付いていったのですが、残り3人はまだ連絡無いんですよね。
その3人のうち2人が新規です

まだオークションが終了して24時間経過してないですが、22時に終了して即入金先を連絡したオークションなら、翌日の昼までには入金or入金予定の連絡を入れるのが普通じゃないでしょうかね?

特に新規入札者なら、そこんとこは気を使って欲しいわけで・・・

ちょっと短気だと思いますが、うちのオークションは敷居が高いんですよw


新規登録の人は、とりあえずストアオークションで、ある程度評価を貯めてから入札して欲しいと高飛車に思う今日この頃です。



そういや昨日はM1グランプリでしたね。

あまりの面白く無さにガッカリしませんでした?

もともとお笑い系のテレビを見ないので、出場した8組のうち知っているのは笑い飯キングコングだけで、新鮮な気持ちで見ていたんですが、笑えるところがあんまり無い。

この前2007年度の再放送を見て、サンドウィッチマンのピザ屋のネタなんて、何度みても爆笑してしまうのですが、今回は爆笑することなく終了でした。

伸介が「クオリティーが下がってきてM1も辞めないと・・(中略)でも全く逆だった」みたいなコメントをしていましたが、嫌味しか聞こえなかったのは私だけではないはずw



December 12, 2008

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ウルトラマン・ザ・スロット

引きの弱い自分にしては、頑張ったという方で記念ウプ

キュインとカラータイマーが光って、赤7ビッグ
そのビッグ中にキュイン告知含む、ボーナス図柄2回揃い


チャプター39(約1600ゲーム)の間に、青7が2回とBARが1回だけってのはなぁ・・
ボーナスがもうちょっと絡めば、3000枚超えいけたのに


5号機のくせに、かなり波の荒い台です

導入4日目にして、既に客鼎任泙垢韻稗


December 10, 2008

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自虐的なタイトルですがw

さて、スピン→クラッシュした代償その,・・・・

肋骨のヒビです

スピンして停止したときに、反動でバケットシートに脇腹を強打しました。
これでもスリムなんで、バケットシートがスカスカでw

クラッシュした直後は、脳内麻薬で麻痺していたのか、全然痛くなかったのですが、時間が経つにつれ痛みが増してきました。

と言っても、そんなんで骨折なんて思いもしなかったので、湿布を貼って寝たのですが、翌日も痛みが全く引きません。

ちょっと首も痛かったので、月曜日(二日後)整形外科に行ってみると

ヒビが入ってますねと・・・

カルシウム足りねぇな俺


首もレントゲンを撮ったのですが、こちらは異常なし
ただ、いつも以上に肩が凝るような気がします。


レースの厳しさを身で感じましたw


December 09, 2008

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3時間耐久レース

12/6(土)セントラルサーキットで行われた、EXEDY 2008 OPTION2 お遊び耐久レース Rd.3(最終戦)に参加してきました。

今回は頼れるドラーバーのS本さんが参加できないので、T西師匠、K根さん、T間くんと私の4人での参加・・・と思っていたら、レース前々日に監督兼別格ドライバーのT西師匠が腰を痛めたとの連絡が入り、なんと3人での参加となりました。

最初のフリー走行は、AM8:00からなんですが・・・・鬼のような寒さです

ヴィッツ1
まだ薄暗いうちから準備中・・・寒い

本当か嘘かドラーバーミーティングでは、この日のセントラルは最高気温が1℃とのこと
前日の雨なのか霜なのか解りませんが、所どころ濡れているコースにコースイン

十分にスピードを落として、1コーナーに進入します・・・が、いきなりハーフスピンw
1周する間に、コースオフしている車両が2台も居ました。
正直まともに走れるような状態じゃありません。

とは言え、5周ほどフラフラしながら走っていると、少しですがタイヤに熱が入り、ケツが出ながらも走れるようになります。途中でT間くんと交代してフリー走行を終了(T間くんも180度スピンを喫したようですw)

あまりにケツが出るので減衰力の調整をして、予選・本線用にフロントタイヤを新品に交換します。
今回は参加車両が多くコンパクトNAクラスでも、8台中4台が予選落ちと厳しい状況です。
しかも、いつも予選をアタックしているT西師匠とS本さんがいません。(頼ってばっかなので申し訳ないのですが)

予選はT間くんと、K根さんでアタックということで、T間くんがニュータイヤの皮むきを兼ねてアタックに入りますが、2周で赤旗中断となりました。コース整備に時間がかかり、予選が再開したのが終了8分前です。

予選中断中
赤旗中断中、ピットレーンは大渋滞

皮むきすら終わっていないような状況で、K根さんが予選アタックしますが、まだまだケツが出るような状態で、納得のいくタイムが出ずに、初めての予選落ちとなりました。

と言っても、本線に残るためには、1分38秒台を出さないと残れません。
正直、T西師匠がアタックしてやっと・・かなの予選通過タイム
去年の第1戦なんて、コンパクトNAクラスのエントリーは3台でしたからねw
参加車両も増え、レベルも上がって、来年の耐久レースはどうなるんでしょうかw


予選落ちしたので、コンソレーションレース(90分耐久)の参加となります。

コンソレのグリッドは13番手、表彰は総合6位までなので目標は入賞ですw

とりあえず、このケツの出る状態をなんとかしないとなりません、そこで皮むきの終わったニュータイヤを後ろに持ってきて、前後のタイヤを入れ替えました。

で、ファーストドライバーなのですが、ご指名を頂戴し私となりました。

とりあえずレースのスタートドライバーってのは初めてですし、この滑りやすいコンディションの中、1コーナーに集団で突っ込むのは怖すぎます。

ドキドキの中、AM11:30レーススタートです。

とりあえず、前の車が左右に車を振ってタイヤを温めているので、こっちも効果は不明ですが同じように左右に振ってみますw
そして最終コーナーが近づき、各車加速状態に入ります。
気持ちだけフェルナンド・アロンソの気分で、後ろの車を離しつつ前の車にベタ付け・・・・と思って3速から2速にシフトダウンをして、最終コーナーを立ち上がろうとしたら・・・全く加速しません

見事に4速に入ってました(ネタではないですよw)

前の車は遥か前方、そして何故か後ろも凄い離れていて、単独でゆうゆうと1コーナーに進入。
既にコースアウトしている車がいたので、慎重にクリアし周回を重ねます。

3〜4周走ったところで挙動が安定したのか、タイムも1分44〜45秒でコンスタントに走れています。
これならもうちょっと踏んでいけると思った矢先に、セーフティーカーのご登場

4〜5周回ほどSC状態で、義務ピットインを消化する為にピットに入る車が多く、順位は6〜7位くらいまで上昇していました(抜いていませんがw)

SCが解除になり、グリーンフラッグと共に、1コーナーへ突っ込んでいきます。
今回は大渋滞、すぐ横で接触が有って1台押し出されたり、かなり緊張のドライブ

その後、前について行こうとペースを上げると、タイムは1分42秒の前半に突入
自分でもなかなか良い感じで乗れていたと思います。

と、前のシビック(EG)をなんとか抜いてやろうと、ペースを上げていた17週目の5コーナー、いきなりケツが出て「あっ」と思った時には目の前にタイヤバリア、フロントをヒットしそのまま180度回ってコース脇に停止

運転席から見ても、ボンネットが浮いて曲がってるし、自走出来そうにないのは明白
ドアを開けようとしても、フェンダーに干渉しているのか開きません。

結局助手席から出て、コース外に避難して救援を待ちます。
積車で回収されて、レースは終了

ヴィッツ2
牽引フックに引っかかって、破損したバンパーが付いたまま

左コーナーで内側に突っ込んでいると言うことは、ケツが出たときにアクセルを抜いてしまって、タックインで内側に巻き込んだへたれスピンということですね。
正直あまりに一瞬のことで、何にも出来ませんでした。バナナの皮でも踏んづけたんでしょうかw

ヴィッツ3
バナナの皮はコースに捨ててはいけません(死


2代目ヴィッツになって、まだ2戦目なのに未熟なドライブで壊してしまい、車を作ってもらった皆さんに申し訳ない気持ちで一杯です。

これも経験(代償がでかいですが)ということで、今後の走り生かしたいと思います。

もっと練習しないとね・・・・


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