CVTフルードウォーマー

うちの会社には業務の関係上、発売される全ての車（国産乗用車）の新型車解説書・修理書が有ります。

と言う訳で、ヴィッツの新型車解説書を、仕事のふりをしながら読んでみましたｗ



一番気になるのは、やはりCVTなので読んでみると・・・・

ん？

CVTフルードウォーマー

おいおい、暖めてどうするんだとｗ
こっちはCVTフルードクーラーを付けようかと思っているのに。

とりあえず解説を読んでみると

一般的なラジェーター内蔵式のCVTフルードクーラーではなく、CVTフルードウォーマーを設定しました。
CVTフルードウォーマーは、エンジン始動時にはCVTフルードの暖気速度を上げ、通常走行時はオイルクーラーとして機能します。
と有ります。

どうやら、冷えたCVTフルードをすばやく適切な温度まで暖気することにより、初期の滑らかさを確保しつつ、フルードクーラーとしても使えるように設計されているようです。

と言っても下記の仕様

【CVTフルードウォーマー仕様】
コア形式　アルミ水冷多板式
コア仕様　φ90×5段（水5段+油5段）
オイル容量　0.06L
水容量　0.07L
重量　0.4kg

全く冷えそうに無いですね。しかもCVTユニットへ、タンコブみたいにくっついていますしｗ


じっくり読んでみると、新型車解説書もなかなか興味深いです。
ヤフオクに、3000〜10,000円程度で出品されているので、買って読んでみるのも面白いかもしれませんよ。