車ネタ・F1

December 01, 2011

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会社の取材の手伝いということで東京モーターショー2011に行ってきました。
今回は雑誌用の写真を撮らずに趣味に走るので取材メンバーに入ってなかったのですが、たまたま東京で打ち合わせがあったので、それに乗っかって行ってきました。

一応仕事ですので興味の薄い車もまんべんなくパシャパシャ撮影します。
興味のあった車だけピックアップ

東京モーターショー_トヨタ_86

まずは「86」です。ほんとに「86」という車名にしてしまうとはトヨタさんも大胆ですね。
うちの子供が見たら「はちじゅうろく」と読む確率100%です。

トヨタ_86_エンジンルーム

ボンネットが開いていたので撮ってみました。ちなみに写真の左に写ってるお洒落なスーツの手は、パンツェッタ・ジローラモさんですw

東京モーターショー_BRZ

姉妹車のBRZ

東京モーターショー_BRZ_ブルー

青いのもありました。

レクサスのブースで丸裸にされたLFAが有りました。

東京モーターショー_レクサスLFA

カーボンモノコックが渋すぎる・・・

東京モーターショー_リーフ

かっこいいリーフや

ホンダ_スモールスポーツEV

個人的に好きな、ホンダのEV-STER

トヨタ_FunVii

テレビで紹介されまくっていたスマホカーも

東京モーターショー_アクア車内

中に乗れるアクアも有ったので、運転席と後部座席に乗ってみました。
微妙なHVに乗っている私は、アクアいいなーと思うんですが、後部座席のヘッドクリアランスはちょっとファミリーカーとして使うには厳しい感じが・・・結婚前でオフ会に奔走していた頃ならよかったでしょうね、黒い新型ヴィッツの人どうですか?

あと上司命令で綺麗なおねーさんの写真も数枚

東京モーターショー_ミラージュ


うむ、全然ピンが来ていません。

というか、ほぼ全ての写真がピンボケというひどい結果に。。。

どうやら、EF-S17-55を7Dのマイクロアジャストをいじったことが災いしたようです。
前からピントがずれていたような気がしていて、ちょっと前にマイクロアジャストを色々いじって、そのままもっていってしまいました。
撮ってからろくにモニターで拡大してチェックもせずだったので、帰ってきてからパソコンで見たらボケまくり。
面倒なのでソフトで一括シャープネスをかけたら、今度は不自然な写真に・・・


疲れましたが、こういう楽しい仕事はいいですね。
取材が終わった後は、某ホテルの会議室でAM1:00過ぎまで来期の予算ミーティングに拘束されていたようです。。。




October 09, 2011

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鈴鹿サーキットで行われた、F1 日本GPへ行ってきました。
去年は金曜日のフリー走行も行ったのですが、今年は仕事の都合で予選(土曜)と決勝(日曜)の二日間のみ・・・でもとても楽しめました。

予選の日は地元駅に6:30集合で、さいんつさんに拾ってもらい、さだP夫妻と合流の後ニックさんのエスティマで鈴鹿サーキットへ。
今年はリーズナブルに200RのJ席なのでサーキットビジョンもなく、また予選・決勝ともに地上波の放送はリアルタイムじゃないので、全体の状況がわかりません。
でもアンドロイドには、F1.com 2011 というアプリがあり、リアルタイムにラップやセクタータイムがわかります。しかも無料・・・iPhoneにも同様(ちょっと豪華)なアプリがありますが1,800円するので、さいんつさんのアンドロイドを見ながら予選を楽しみました。

予選が終わってから奈良に戻って、和豚もち豚・しゃぶしゃぶ食べ放題のきんのぶたでお腹いっぱい食べました。初めて行きましたが美味しいし、追加の肉は早いし、何より店員さんがみんな可愛く(この店だけでしょうがw)いやぁ、満足しました。

決勝は時間に余裕があったので、8:15待ち合わせで鈴鹿へ向かい、レジェンドF1から見ました。
今年は中嶋悟が運転の「ロータス ジャッド 101」です。



そしてドライバーズパレードです。



ベッテル



小林可夢偉は、2コーナーとシケインの可夢偉応援席で車から降りるファンサービスをみせました。

決勝はFMラジオを持って行ったので、全体の状況を把握できたので、とても楽しく観戦できました。
レースは楽しかったのですが、撮影の方は・・・
前の席の人がわりと身長高くて、流し撮りをすると車が正面に来たときに、後頭部で遮られるんですね。
RAWを切ってJPEGで連射してたんですが、まぁほとんど削除対象に。
残った写真もビシっとピントが合ってるのは、まーったくありませんでした。



ハミルトン



アロンソ



可夢偉


充実した二日間でした。また来年も行きたいですねぇ。



September 04, 2011

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カタログ

結構何でもすてしまう性格なんですが、今までに購入した車のカタログはすべて置いています。
大学生の時に初めて買ったサイノスから、トヨタのディーラーに入社して自分の成績のために買ったエクシヴ、一番思い入れの深い車セリカ、初の輸入車(そして最後になりそうな)ポロ、懲りずにTRD-Mなんか買ったヴィッツ、そして人生初となるハイブリッドのフィットです。

車を購入する4〜5年のサイクルで引っ張り出しては懐かしい時代を振り返っています。
そしてカタログだけでなく、注文書も全部保存しています。

注文書

車両本体価格だけでどれくらいいってるか計算してみますか

H04.03 トヨタ サイノス 1.5 ベータ(EL44) 1,238,000 ※エアコンは別売りw
H05.10 トヨタ エクシヴ 2.0 TR-X(ST202) 2,064,000
H12.02 トヨタ セリカ 1.8 SS-II(ZZT231) 2,034,000
H16.03 VW ポロ 1.4(9N) 1,880,000
H19.09 トヨタ ヴィッツ 1.5 TRD Sports-M(NCP91) 1,883,700
H23.08 ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション(GP1) 1,720,000

合計 10,819,700円ナリ

キャーーー、コンパクトカーが多いのに1,000万超えとは・・・オプション関連や税金、ランニングコスト入れるとほんと恐ろしい金額になりますね(セリカのチューニング費用は、脳内で現実逃避していますw)

高級車なんかを乗り継いでる人は凄い金額になるんでしょうな


そういや、近所のあの人も車を契約したとか・・・奥さん同士旦那の散財癖のグチに花が咲きそうですね。。。



February 11, 2011

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少年の心と

さいんつさんと大阪オートメッセ2011へ行ってきました。

大阪ではこの冬一番の雪が降る中、エコに電車で会場を目指します。
コスモスクエア駅から会場までの道のりが、吹雪と寒さで完全に罰ゲームでした。

会場入りしてからは、いつものようにトライアルさんのブースに立ち寄り、ざーっと流し見していきます。
目立っていたのはプリウスやCR-Zといったハイブリッド系のカスタムですね。
トヨタのブースでニューヴィッツのG Sports Conceptに惹きつけられていました。うん、カッコいいですね。

ヴィッツ


あとは会社の雑誌用におねーさんを撮ろうとしますが、どこも凄い人だかりで、ポジション確保がままならないまま数枚だけ撮って帰りました。

トライアル

ピントがバチッと決まってないのは腕のせいですw
ポートレートって難しいですな。

帰りにヨドバシカメラで物欲を補給しかえりました。



October 16, 2010

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惜しくも1コーナーでクラッシュし、2コーナーでマシンを降りたマッサの写真です。
1コーナーから撮ったのですが、300mmテレ端で撮ったものを50%トリミングしています。
計算合ってるか解らないですが、600mm相当の写真になるんでしょうか・・・



フリー走行の時も200Rからシケインを300mm目一杯で撮ってみましたが小さい小さい・・・F1を見に行ったら超望遠が欲しくなると聞いたことがあるんですが、それは本当のようですね。

しかし、そんな望遠レンズを買うと通常席では撮影ができず、55,000円のカメラマンシートを購入しないといけないという不経済さw

20cmをちょっと超えるますが、EF300mm F4L IS USMに、2倍のテレコンかまして600mm・・・・うん、それしかないw


October 10, 2010

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F1日本グランプリの決勝を見に行ってきました。

当初の予定では9日(土曜日)に予選が行われるはずで、同じ日に長女の運動会が行われる予定でした。長女が幼稚園最後の運動会なので、それをおいてF1を見に行くわけも行かず、予選はさいんつさんに行ってもらうことにしていました。
しかし予選当日は生憎の大雨・・・フリー走行は行われたものの、予選は決勝の午前に延期になり、あきらめていた予選を見ることができました。

予選と決勝の間にポルシェカレラカップ(第10戦)が行われたのですが、これが予想以上(失礼)に面白く楽しめました。



スタートから1コーナーへのブレーキング勝負です。残念ながらこの77号車はコースアウトしてしまいました。

ポルシェカップの後は「アイルトン・セナ生誕50年」レジェンドF1デモンストレーション走行です。ブルーノ・セナと佐藤 琢磨がロータス97Tとロータス78をドライブしました。



今年はかなり奮発して1コーナーの席をとったのですが、フェンスが有って写真撮影にはちょっと厳しい環境でした・・・が、目の前をマシンが走り抜けていき、駆け引きのある1コーナーは迫力あって物凄く満足できました。

何枚も撮りましたが、全開で突っ込んでくるので、まともにピントが合ったのはこの一枚・・・



しかもフォーメーションラップのときのものですw

1時間半のレースはあっという間に過ぎてしまい、最初から最後まで興奮しきりでした。
来年はもうちょっとリーズナブルな席になるでしょうが、来年も参加したいと思います。毎年運動会と重なる怖さが悩みの種ですが・・・

ニックさん鈴鹿までの運転お疲れ様でした&有難うございました。さだP夫妻には前泊&深夜までの宴会にお付き合いいただき有難うございましたw



October 08, 2010

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※クリックでちょい拡大します。

本日より開催された、F1 日本グランプリのフリー走行1日目を見てきました。
天気はお昼過ぎから下り坂で曇ってきましたが、フリー走行が終わるまではなんとか持ちこたえました。
今日はグランドスタンド以外自由席なので、1回目(10:00〜11:30)は200R、2回目(14:00〜15:30)はS字で観戦してきました。

200Rは加速していくセクションなので、車が速くフレームから外れる、ピンボケ写真を大量生産していました。その中でも、まだマシそうなのを少しばかりチョイス










AIサーボ+連射で撮っていたので、撮影枚数は600枚位になっていました。
パソコンに転送してチェックすると、9割くらいはピンボケやノーズだけとか、酷いのになると何も写っていないとか・・・w
流し撮りって難しいです。

明日は予選なんですが、長女の運動会と重なるので見送りです。
が・・・今も雨降っているので微妙。
運動会が雨で流れると翌日に順延となり、なんと決勝とかぶってしまいます。

かなり困ってます



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