フィット ハイブリッド

November 03, 2011

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手前から車両本体価格300万→200万→100万円台と綺麗に並んだ3台の新車ですw
ということで、納車間もないさいんつさん、ニックさんとで交通安全に御利益のある成田不動尊へ行ってきました。

大阪に住んで41年。関西ではわりと有名なんですが、一度も来たことが無かったので、ノーマル車高がもう少し低くなるように祈願しておきました。

うちもさいんつさんも子供を連れてきていたので、神社内を散策することに



奥之院と呼ばれるトンネルのような場所で、何気にシャッターを切ったらニックさんが神々しく写りました・・・

お参りが終わったらガストでご飯を食べて解散です。

ヴィッツの時には原付に突っ込まれたことがあるので、フィットでは無事故のままで最後までおつきあいしたいですな。



October 22, 2011

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人生で6台目の車となるフィットハイブリッドが納車となりました。

今回の購入で唯一こだわったボディカラー「フレッシュライム・メタリック」がめちゃいい感じです。
無彩色が多い日本ではかなり浮いた存在ですがw
契約したころの子供の反応は「ピンクがいい」とか「カエル色はイヤー」だったのですが、いざ実車を目にすると新車うれしーとなって一安心です。

納車直前に今回わざわざオプションにした、本革ステアリング・ETC・スマートキー追加が標準で付いている10thエディションが発売になり、かなり損した感じ満載でしたが、営業さんにグチったところオイルキープ20リットルと、外品ホイールをつけるのでナットでヨシヨシとなだめられました・・・



外品アルミは持ち込み(K-eco EP01 15インチ 5.5J +41 )で純正タイヤをはめ変え、タイヤはエナセーブでした。
4mm外に出るオフセットでしたので、まぁいい感じで付いていますが、なんせ10年ぶりのノーマル車高・・・グーが縦に入るホイールハウスの隙間が泣けます。



レーダーはユピテル スーパーキャットのGWR53sdのOBDII接続です。
電源は取れて取り付けも簡単だし、車両情報もある程度見れるのでこれはおすすめです。
納車して1時間しか経っていませんが、メーターパネルに彫刻刀で穴を開けて配線処理をしたようですw

一日乗ってみましたが、ほんとハイブリッド車に乗ってる感じは全くしません。
まぁ、トヨタのTHSみたいにEV走行をガンガンするわけではないので、アイドルストップする以外は普通の車です。奥さんはきっと何も感じないことでしょう。
メーター見ているとたまーに燃料をカットしてEV走行しています。バッテリーの容量も少ないのでみるみる減っていきますがw
排気量は1.3ですが、モーターアシストのおかげでアクセルは踏み込まなくても快適に走れます。
ちょっとの踏みしろで日常の走行はこと足ります。

あとヴィッツ(NCP91)よりあとで発売されただけあって、車内の広さはヴィッツとは比べものにならないくらい広く感じます。車内高もラゲッジも広くていい感じ。
遮音性も高くすごく静かな車だなと、170万のコンパクトとしては上出来な車ではないでしょうかね。

アルミを買ったり出費も多かったので、ヴィッツの自動車税の還付分は、家の口座でなく自分の口座にお願いしたことは言うまでもありませんw



October 02, 2011

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本革ステアリング

フィットシャトルの納車外し本革ステアリングをオクにて購入しました。
フィットハイブリッドのスマートセレクションは、標準はウレタンハンドルで本革をつけようとすると、アルミとセットで7万円というオプションとなります。
ホンダの抱き合わせオプションはやりにくい・・・

ホイールはこの前買っているのでステアリングを探していました。

フィット(GE)、シビック(FD)やインサイト・現行ストリームのハンドルが流用できるので、フィットRSかシビックtypeRのステアリングを探していたんですが、RSはなかなかいいのが出ないし、シビックtypeRのハンドルは新車外しなら4万とか超えるし・・・ということで酔った勢いでフィットシャトルのハンドルを落札。

フィットハイブリの内装にあうか想像つきませんが、ブラック・ブラウンの2色使い分けた本革にオレンジのステッチが素敵です。

あとはLEDウェッジバルブ(ポジション用)と、新調するレーダー探知機かな。

納車は10月22日(仏滅)に決定したようです。




September 02, 2011

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ep01

フィットハイブリの納車日は10月中〜下旬ですが、かなり勇み足サミーな感じでホイールだけ届きました。
ヤフオクで安かったので即決落札。新品4本で29,800円(+送料2,800円)・・・ホイールって安くなりましたね。

K-eco EP01 15インチ 5.5J +41

made_in_enkei

この価格でも一応エンケイ製なんですよ。
1本4.72kgとかなり軽い。フィットの鉄チンが7.9kgなので、4本合計で12kgも軽くなる計算。

お金があれば欲しかった鍛造のCE28 ECO driveが3.9kgなんで、800gほど及びませんが鋳造にしちゃかなり軽い方なんでヨシとしましょう(と自分を慰める)
そりゃCE28 ECO driveが欲しかったですけど、市場価格が120,000円程度なので買えるわけも無いので。

インチアップもしたいような気がしましたが、それよりも軽さを重視・・・というか、タイヤも純正はめ替えで節約節約w

時間はたっぷりあるので、コーティング剤でも塗り塗りしておきましょうかね。


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